Em 1848, antes do 1o de ferro cavalo passou Ocidente, os E.U. Exército era desesperadamente à procura de uma barata, rápida e eficiente dos meios de fornecer as bases para a sua luta constante contra os índios. Além disso, os mexicanos despojos de guerra tinha acrescentado 529000 sq MI. a da nação Ocidental ermo e por os termos do tratado os E.U. foi responsável pela protecção dos assentados, cidades, e os viajantes no que é agora Califórnia, Arizona, Nevada, Utah, e porções de Colorado do Oeste e Novo México. Sobre este tempo, Lieut. Edward Fitzgerald Beale, um amigo de Kit Carson e superintendente de Assuntos Indígenas, na Califórnia e Nevada, reavivou a idéia de importar camelos para os E.U. Cinco anos mais tarde, Jefferson Davis, que foi Secretário da Guerra do Presidente Pierce, avisou o 33o Congresso, " Para fins militares, por manifesta, e para os reconhecimentos, para o transporte e com as tropas que se deslocam rapidamente em todo o país, o camelo, acredita-se, permitiria eliminar um obstáculo que agora serve muito para diminuir o valor ea eficácia das nossas tropas na fronteira do Oeste ".
Em 1855, através da pressão de Illinois senador Shields, Congresso votou uma dotação de US $ 30000 "para ser gasto no âmbito da Guerra Dept na compra e importação de camelos."
Dois homens foram atribuídas para levar a cabo a estranha experiência. Um deles, Maj. Henry Wayne, pressa para a Grã-Bretanha para estudar camelos no zoológico de Londres. A outra, David Porter, tomou um navio da Marinha E.U., o fornecimento, para a Itália. Major Wayne e Porter reuniu-se em Pisa, Itália, para assistir a 250 camelos, propriedade do duque da Toscana, realizar o trabalho de 1000 cavalos. A par então passou a Malta, Tunes, Constantinopla, observando camelos. A Crimeia foi a Guerra, e os britânicos estão a revelar-se um único camelo podia transportar 600 lbs. cerca de 30 mi. um dia.
Os norte-americanos adquiridos 3 camelos, em Túnis, 9 no Egito, e de 21 em Esmirna, 33 ao todo. E eles contratados camelo árabe e turco motoristas - Elias Calles, George Caralambo ( "grego George"), e Hadji Ali ( "Olá Jolly"), os homens que sabiam como lidar com as bestas - para acompanhar a carga para os E.U. Quando o Fornecimento chegaram no Egito, um barco de fundo plano, foi utilizada a bordo dos ferry os camelos. A carga teve 16 horas. Um camelo, 7'5 "de altura, era grande demais para caber no navio - um buraco tiveram que ser cortados no convés para acomodar o seu Surto.
A viagem do Egito Texas tomou a 3 meses. Os camelos provaram ser excelentes marinheiros. Durante gales eles estavam presos fixa, no rebaixamento posições, o que eles não pareciam à mente a todos. Em 14 de maio de 1856, o navio chegou em Indianola, Tex., um porto cerca de 120 mi. Sul de Galveston. Quando os camelos foram tomadas em terra que "ficou animado para uma quase incontrolável grau, de criação, chutar, chorar para fora." Eles estavam acampados 60 mi. noroeste de San Antonio. Quando os cidadãos de San Antonio rido das camelos, duvidando sua força, Major Wayne tomou isso como um desafio. Ele montado um corvo, surgiu um camelo, fez o animal joelhos, içada 2 fardos com peso juntos 613 lbs. sobre as suas costas e, em seguida, para convencer até mesmo os piores skeptics, carregado com mais 2 fardos. O camelo tinha um total de 1.256 libras. sobre as suas costas. Em um sinal do grande, que aumentou de forma fácil e caminharam fora. A multidão passou selvagens. A façanha foi considerado um milagre, e até mesmo a imprensa local decorreu poesia sobre isso.
É interessante notar que o custo total do camelo compram-mundo virtual até 1856 foi de US $ 7331. O saldo esquerda, após a 1 ª tirar partido da dotação inicial US $ 30000, foi devolvido a Washington - criar um precedente que não a captura.
A chegada de um carregamento marítimo 2o em Indianola de camelos em 10 de fevereiro de 1857, trouxe o seu número para 75.
Nos meses de semi-ociosidade, no Camp Verde caravansary antes de 25 de junho de 1857, muita coisa foi aprendido sobre o camelo. Eles requerem cerca de tanta comida e água como um cavalo, mas eles beber de 20 a 30 galões de cada vez. Eles não perspire, depois de ter um corpo muito mais elevado de tolerância de calor do que o cavalo ou mula. Sempre que possível, eles navegam constantemente em qualquer alimento está disponível; este lhes permite armazenar energia sob a forma de tecido adiposo. Isto é o que os seus humps são compostas de, e estes servem como um commissary, em vez de morrer de fome. Normalmente o camelo vai viajar de 3 a 4 dias, cobrindo uma distância de 300 mi talvez., Sob uma carga pesada, sem comida ou água. Contrariamente à crença comum, um camelo é a espinha dorsal da reta como a de um cavalo. A sua humps de pura gordura irá variar em tamanho de relativamente plana, depois de dias sem alimentos, sob a pleasingly plump alimentação regular. O normalmente dóceis animais são capazes de raiva quando abusado e pode afastar os seus chula-cheirosa cuds com uncanny precisão. De vez em quando irá tornar-se irritado 2 machos o suficiente para lutar até a morte. Sua ação de subida hind-1a parte de um rebaixamento posição não é exclusiva do camelo, mas sim uma característica de toda a ruminantes (CUD-mastigação) familiar, incluindo bovinos, ovinos, caprinos, cervídeos, girafas, e outros.
Em março de 1857, o Secretário da Guerra ordenou a formação do 1 º E.U. Camel Army Corps, nomeado com 35 anos de idade Lieut. Edward Beale, autor do projecto, para o comando dele. Os animais estavam sob fogo agora. Os críticos alegaram todo o corpo era um inútil desperdício de dinheiro. Gossips sussurrou que Beale era usá-los para o trabalho em suas próprias propriedades.
Para atender a rumormongers, Beale decidiu utilizar a Camel Corps para abrir uma nova rota em toda a oferta americana deserto quente entre Novo México e Califórnia. A viagem foi um pouco épico, uma batalha contra a sede, índios, solidão.
Em março a longo oeste camelos em todo o território inexplorado "surefootedness em terrenos rochosos, desertos, montanhas e permitiu-lhes fixado um ritmo difícil para as mulas a seguir. Em fording rios eles foram encontrados para ser forte nadadores. Em vendo aproximar um motociclista ou vagão, um avanço homem iria transmitir a partir da caravana a gritar: "Os camelos são próximos, os camelos estão vindo!" Invariavelmente o encontro seria uma repetição do anterior próximo de calamidades. A estranha aparência da camelos, tinkling seus sinos e familiarizado odor causado cavalos e mulas para ir berserk, acrescentando, portanto, ainda mais para os camelos' impopularidade.
Os camelos abrangidos na última volta, entre Los Angeles e San Bernardino, 65 mi., Em 8 horas. Um camelo, sem água por 10 dias, ele recusou a bebida oferecida. Beale continuou mostrando o que a Camel Corpo poderia fazer. No final do 1 º ano, ele apresentou o seu relatório ao Congresso. "Eu testei o valor dos camelos, marcou uma nova estrada para o Pacífico, e viajou 4000 mi. Sem um acidente."
O Secretário da Guerra acordado que a experiência foi um sucesso. Ele ordenou a partir de 1000 mais camelos do Médio Oriente. Mas, ao mesmo tempo Congresso debateu o pedido, eclodiu a Guerra Civil. O projeto foi arquivado - e logo esquecida.
O que aconteceu com o original 75 camelos? Beale deu 28 para a cultura da cidade de Los Angeles. Eles estavam alojados em Main Street, utilizados para o transporte de correio e bagagem até mover porto de San Pedro. Em 1864 os E.U. Governo leiloados os restantes camelos para o maior lance. Um fazendeiro chamado Sam McLeneghan comprá-los, vendido a um circo 3, os restantes 30 empregados em um serviço de frete entre os Estados. Aos poucos eles foram separados, e espalhados por todo o Ocidente. Os confederados capturados em várias Texas, mas a mula motoristas não poderia compreendê-los e transformou-los soltos.
Houve outras camelos, também. Beale do sucesso com eles mais cedo tinha incentivado as empresas privadas a importá-los. Uma preocupação mais de 32 trouxe da China, leiloada por US $ 475 cada um deles em São Francisco. Eles foram usados no Nevada salinas, maltratado, abandonado. Outra preocupação trouxe Tartary de 22 camelos. Estas foram equipados com couro-calçados, de forma a percorrer estradas irregulares, em British Columbia. Mas eles assustam cavalos e foram abandonados.
Embora a maior parte dos motoristas importados Árabes liquidados na costa, eles voltaram-se para outros tráfegos, embora cada um deles conseguiu obter ou manter um camelo a partir do original rebanho.
Dos importados camelteers, Elias Calles acabou em Sonora, no México. Seu filho, Plutarco Calles, tornou-se presidente do México, no início dos anos 1920. "George grego" servida numa perspectiva a longo prazo com os E.U. Exército e morreu em Montebello, na Califórnia, em 1913. Hadji Ali, conhecido como "Hi Jolly", se tornou uma lenda viva até à sua morte no Arizona em 1903. Assim, insultado, porque ele não tinha sido convidado para um piquenique alemão em Los Angeles, ele bateu-se com a recolha de condução em amarelo-lo em uma carroça puxada por 2 do seu animal de estimação camelos. Na década de 1930, foi erguido um monumento em sua memória para Quartzsite, Arizona
Durante anos os garimpeiros mantidos avistamento abandonado camelos. Apenas Nevada, há 50 anos tinha uma lei coimas $ 100 para qualquer pessoa usando um camelo em uma rodovia pública. No Arizona, um camelo transportando um grande vermelho gasto sela sobre as suas costas foi visto na virada do século. Em 1907 um prospector decorreu em 2 camelos selvagens, em Nevada. Em abril de 1934, o Oakland Tribune impresso o seguinte: "O ÚLTIMO AMERICANO CAMEL está morto. Los Angeles - Topsy, o último camelo que trekked em todo o deserto do Arizona e na Califórnia está morto. Atendentes em Griffith Park destruídos após a sua ela se tornou incapacitada com paralisia no parque lote onde ela passou os anos de declínio a vida. " Na verdade, Topsy pode não ter sido o último de os E.U. do Exército camelos. Segundo os rumores, uma recentemente foi visto no Texas deserto.
Os E.U. Camel corpo, que havia mantido com sucesso em aberto as comunicações entre Texas e Colorado e militares tinham cargas transportadas ao longo de todo o novo Ocidente, finalmente morreu de maus tratos e negligência - porque era muito estranho.
© 1975 - 1981 por David Irving Wallace & Wallechinsky
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